交警大队停车场的开放从今年4月30日开始-体育新闻nba-余江新闻
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大队停放-交警大队停车场的开放从今年4月30日开始-余江新闻

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天气预报冷到发紫

已發120張停放證日常停放率約30%交警大隊停車場的開放從今年4月30日開始,具體為:每個工作日晚間,即下午下班后至次日上午8時;雙休日和節假日全天,至假期結束后工作日上午8時。在非停車時段車主需將車輛駛離,以騰出停車泊位提供給到交警大隊辦事的群眾停放。「基本上大家都能在8點前把車取走,通常上班族都是7點30分左右就來取車。」

觀點專家錯時共享停車應確保供需之間精準匹配

文/本報記者 張雅實習記者 趙詣涵統籌/池海波延伸當地治堵辦下一步將提供1300餘個共享停車位

謝章安說,這是針對第一次違規人員做出的處理,「對於第二次違規停放者,予以暫停臨時停放3個月的處理;第三次予以收回停放證,本年度內不再允許臨時停放。在暫停臨時停放或收回停放證期間,同步在大門道閘自動識別系統中予以控制駛入。」

將追加60個名額違規者權利受限謝章安告訴北青報記者,經過4個月的「試水」,目前交警大隊計劃在120張車輛臨時停放證的基礎上,再追加60張停放證,最大程度地盤活停車位的使用率。

謝章安表示,為兼顧居民用車的緊急情況及方便管理,每天22時后實行車輛只出不進。

樂清市治堵辦專職副主任林建旺告訴北青報記者,交警大隊在夜間試點開放停車場資源,是推進樂清市機關企事業單位錯時共享停車的舉措之一。

不過,也有網友好奇:違規停放者是否會受到懲處?謝章安回復說,答案是肯定的。「五一假期過後,節前停放在停車場內的一輛汽車遲遲沒人來取。已經超出時限了,後來工作人員打了好幾次電話,車主來了,解釋說自己出差了,也不太清楚相關的規定,所以耽誤了,當時我們給了他口頭警告。」

運行4個月以來,謝章安評價說,總體效果不錯。「將近100個停車位,最高峰時停放了70輛左右,日常工作日的停放率約為30%。」對於停車證和實際停車數量之間的「落差」,謝章安說,「出於習慣,大家停車肯定就近停放在小區里,交警大隊提供的車位更多的是供大家作為備選。」

錯時開放停車場獲當地居民點贊謝章安告訴北青報記者,這一利民舉措緣於今年4月份樂清市政協首場「請你來協商——城市停車管理大家談」活動。「在這之前,我們有過開放停車場的設想,正好在活動現場有人提到了城市停車管理的相關建議,和我們的想法一拍即合,大隊的負責人當場表態,願意把我們的內部停車場資源開放出來。」

「對外共享除了要做好技術支持,也有不少單位擔心停車位在工作時間會被佔用,所以一開始推行的難度也比較大。不過,這也是交警大隊這次試點的意義。」

北京工業大學城市交通學院陳艷艷教授告訴北青報記者,樂清市機關企事業單位向社會錯時開放內部停車位很有借鑒意義,「這項舉措對於停車位供需矛盾比較突出的大城市很有必要,企事業單位率先實現停車位共享比較容易實施,可以起到一定的激勵作用。」

林建旺告訴北青報記者,目前,他們已經對樂清市的機關企事業單位進行了調研,已梳理出17家機關企事業單位符合對外開放的初步條件,預計能提供1300餘個停車位。「挑選試點單位的原則,是在醫院、居民聚集區、商圈周邊、公園周邊『停車難』問題突出的區域,並會採取分批推廣的方式,下一批可能會在7家單位推廣錯時開放停車位資源。」

之後的幾天,樂清市交警大隊做了幾件事:在原本敞開式的停車場外加裝了門閘,視頻監控和照明設備也做了更新。另外,針對實施過程中可能遇到的問題,交警大隊專門制定了管理辦法,張貼在停車場入口處,並配備了管理人員,確保停車場有序運行。

陳艷艷認為,要實現內部停車位共享的大規模推廣,必須通過信息化手段進行停車位的動態監測,實現停車位擁有者和需求者之間的精準匹配,「如安裝一些攝像頭等感知設備,實時監測停車位狀態,再與共享APP結合。」

在謝章安看來,交警大隊不僅有率先試點的魄力,也有開放夜間停車場的實力:一是交警大隊地處市區,周邊有較多的餐飲店,住宅小區也比較多,停車難問題比較典型;二是交警大隊內部有130個停車位,夜間餘下的有將近100個空置的停車位。

除浙江樂清,江蘇張家港、浙江金華等地的政府機關單位,也已經開始實行錯時開放停車位資源。

談及申請者需要滿足的條件,謝章安介紹,先期已對交警大隊周邊住戶、商戶、企業員工發放了120張車輛臨時停放證,「填寫申報單經交警大隊審核同意后,錄入大門道閘自動識別系統,停放證有效期按年度計,期滿可換領。」

從今年4月30日開始,交警大隊在工作日的夜間和雙休日、節假日,錯時向周邊小區居民開放內部停車場資源。浙江溫州樂清市公安局交警大隊的這項舉措,連日來獲得眾多網友點贊。8月27日,樂清市公安局交警大隊副大隊長謝章安等接受了北京青年報記者的採訪,向我們講述了這一貼心舉措背後的故事。

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